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Ja ich habe bereits mitgeholfen, auch kenne ich die Möglichkeit mit dieser "Gummilippe" außen aufkleben. Es hängt natürlich immer davon ab, was man damit vor hat. Will ich nur schnell mal für die HU legal sein, oder doch dauerhaft ne Lösung dafür finden? Weiters kommt es darauf an was man investieren will? Kotflügelverbreiterung gummi tv.com. Wenn Geld egal ist, kann ich mir ne 6" Bushwacker Fender Flares auch kaufen... meine oben gezeigten Lösungen sind halt fürs kleine Geldtäschchen. Im Gelände funktioniert nur die Styrodormethode, die hält recht gut... 12. 03. 2008 273 Thomas Die einfachste ist Serienräder drauf TüV und fertig.

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Was kosten die originalen eigentlich und war der Einbau einfach? Grüße #8 BigDaddy911 schrieb: Hallo, hatte mein Händler kostenlos vor der TÜV Abnahme der Brocks Winterräder angebracht. Gruß, Uwe #9 #10 #11 Uwe, meinst du kannst mir mal sagen wie weit diese Verbreiterungen denn Kotflügel verbreitern, ich find die Daten leider nirgends Danke und Grüße #12 die Verbreiterung verjüngt sich von ganz hinten ( Radkasten) bis hin in Richtung Tür. Habe drei Messpunkte angesetzt: 35 mm ( Radkasten Richtung Stoßstange) 20 mm ( Mitte Radkasten) 20 mm ( Mitte Radkasten) 10 mm ( Radkasten Richtung Tür) #13 Top! Kotflügelverbreiterung gummi tv shows. Danke dir Uwe, bin auch mit Wittkoppe in Kontakt mal kucken was die sagen. Ich denke die Teile reichen so viel ist es ja nicht HA VA #14 den Bildern entsprechend würde ich sagen, dass die Verbreiterungen mehr als ausreichen. #15 wjrobby Den Bildern entsprechend würde ich sagen, da brauchst du keine.. Gemessen wird von der Senkrechten/Oben. Dabei muss die Lauffläche abgedeckt sein; etwas Gummi kam überstehen der nicht zur Lauffläche gehört.

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Da ist im Zweifelsfall Spass bei Diskussionen mit Rennleitung und TÜV vorprogrammiert. Gruß Wolfgang Verkaufe Radsatz 29:7 für MBtrac 1000 Hinterachse, Verkaufe Differenzial für MBtrac 1000/1100 u. div. Unimogs 15. 2010 10:12 tracshop Fühlt sich wie zu Hause Beiträge: 539 Registriert seit: Jan 2004 Bewertung 6 eine mögliche Variante wäre auch, die breiteren Kotflügel von der mittleren Baureihe zu nehmen. In den Fällen, wo die alten Kotflügel sowieso zu erneuern sind, ist das sicher die günstigste Alternative. Da bleibt die Optik auch nahe am Original. Gruß Matthias 15. 2010 11:18 Hallo Niklas, kannst Du mir al Bilder von Deiner beschriebenen Variante eninstellen? Mal sehen wie das optisch wirkt! 15. TÜV verlangt Kotflügelverbreiterung. 2010 20:05
Ich bin dann zu einer anderen Prüfstelle gefahren und habe dort ohne Probleme die Räder eingetragen bekommen. Ergo, versuche es zuerst bei einen anderen Prüfer, bevor du dir irgendwelchen Gummi an die Kotflügel klebst und damit das ganze Auto verschandelst. #5 gerther schrieb: Ach sehr cool, hast du mal die Teilenummer oder einen Link dafür ich find immer nur Zubehör aber keine original MOPAR Mik schrieb: Das wäre die Alternative und jetzt wo ich das auf dem SRT gesehen habe, so übel sieht das garnicht aus OldTom schrieb: Das versuche ich morgen ansonsten nochmal mit den Gummis. Bis vor paar Monaten gab es noch den Prüfer meines Vertrauens, sehr kompetenter Herr der alten Schule. Der hat das auch vernünftig gmacht aber hat es nicht übertrieben wie der Nachwuchs aktuell. #6 Eibach hat ebenfalls welche im Programm, sind universelle. Einmal in 20 mm Breite und einmal in 13mm Breite. Kotflügelverbreiterung universal aus Gummi v. TREKFINDER - Offroad-Zu. Findest du in deren Onlinekatalog für den GC. #7 BigDaddy911 Servus, ich find die originalen auch nicht so übel von der Optik her.
Wednesday, 31 July 2024